南边财经21世纪经济报说念记者李莹亮、董静怡

　　从中国到东南亚，轮胎找到了新的增长极。在柬埔寨、泰国、越南的橡胶园与口岸之间，一条跨国产业链正在重塑众人轮胎河山。

　　众人近七成的自然橡胶皆来自东南亚，泰国、印尼、越南是宇宙前三大产胶国，柬埔寨、老挝、缅甸也在加快扩种。橡胶不仅是这里的 “绿色黄金”，更是东南亚国度走向工业化的开首。

　　故事要从十年前提及。其时泰西对中国轮胎征收逾越100%的 “双反税”，迫使中国企业 “出海建厂”、绕说念东南亚。第一站是越南，第二站是泰国，如今，柬埔寨成了新的增长极，赛轮轮胎、万力轮胎、双星轮胎等中国轮胎行业巨头纷繁在此落地生根，因为这里有资源、有战术、还有空间。据柬营业部统计，柬埔寨2024年轮胎出口额8.7亿好意思元，同比增长129%。

　　中国企业带来制造力，东南亚国度提供原材料和劳能源，在柬埔寨、泰国、越南，橡胶产业与轮胎制造正在已毕 “产业共振”。柬埔寨领有40 万公顷橡胶林，中国工场的入驻让这些乳胶有了更清爽的买家。与此同期，腹地工东说念主干涉工场，从割胶者形成了产业工东说念主。

　　对中国企业来说，东南亚是逃匿关税、相接产能的迫切布局点；对东南亚国度来说，中国投资正让他们完成从 “卖原料” 到 “造产物” 的产业升级：基础纪律方面，柬埔寨权术2029年前投资10亿好意思元扩建西哈努克港；能源体系方面，逾越20项能源技俩正在修复中；东说念主才结构方面，通用轮胎工场中腹地职工占比逾越90%。

　　这场面作不会停步于橡胶和轮胎，还在蔓延到汽车零部件、绿色塑料、生物基橡胶鸿沟。中国老本与东南亚资源正共同打造更可捏续、更洞开的产业圈。中国海关总署数据露出，本年前三季度，我国自东盟入口橡胶同比增长40.7%，出口轮胎等汽车零配件增长了19.8%。10月28日，中国—东盟自贸区 3.0版升级议定书签署，将进一步激动我国与东友邦家产供链的深度和会。

　　东南亚的橡胶正与中国制造共同驶向宇宙。从资源到时代、从工场到口岸星空体育，这是一场信得过的 “双向奔赴”。在众人制造业重构的波涛中，中国轮胎出海的故事，亦然东南亚产业升级的新篇章。